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塞斯纳庞巴迪

发动机馆分类概述

  飞行器发动机馆的主要功用是为飞行器提供推进动力或支持力,是飞行器的心脏。自从飞机馆问世以来的几十年中,发动机馆得到了迅速的发展,从早期的低速飞机馆上使用的活塞式发动机馆,到可以推动飞机馆以超音速飞行的喷气式发动机馆,还有运载火箭上可以在外太空工作的火箭发动机馆等,时至今日,飞行器发动机馆已经形成了一个种类繁多,用途各不相同的大家族。

  飞行器发动机馆常见的分类原则有两种:按空气是否参加发动机馆工作和发动机馆产生推进动力的原理。按发动机馆是否须空气参加工作,飞行器发动机馆可分为两类,大约如下所示:

  吸空气发动机馆简称吸气式发动机馆,它必须吸进空气作为燃料的氧化剂(助燃剂),所以不能到稠密大气层之外的空间工作,只能作为航空器的发动机馆。一般所说的航空发动机馆即指这类发动机馆。如根据吸气式发动机馆工作原理的不同,吸气式发动机馆又分为活塞式发动机馆、燃气涡轮发动机馆、冲压喷气式发动机馆和脉动喷气式发动机馆等。

  火箭喷气式发动机馆是一种不依赖空气工作的发动机馆,航天器由于需要飞到大气层外,所以必须安装这种发动机馆。它也可用作航空器的助推动力。按形成喷气流动能的能源不同,火箭发动机馆又分为化学火箭发动机馆、电火箭发动机馆和核火箭发动机馆等。

  按产生推进动力的原理不同,飞行器的发动机馆又可分为直接反作用力发动机馆、间接反作用力发动机馆两类。直接反作用力发动机馆是利用向后喷射高速气流,产生向前的反作用力来推进飞行器。直接反作用力发动机馆又叫喷气式发动机馆,这类发动机馆有涡轮喷气发动机馆、冲压喷气式发动机馆,脉动喷气式发动机馆,火箭喷气式发动机馆等。

  间接反作用力发动机馆是由发动机馆带动飞机馆的螺旋桨、直升机馆的旋翼旋转对空气作功,使空气加速向后(向下)流动时,空气对螺旋桨(旋翼)产生反作用力来推进飞行器。这类发动机馆有活塞式发动机馆、涡轮螺旋桨发动机馆、涡轮轴发动机馆、涡轮螺旋桨风扇发动机馆等。而涡轮风扇发动机馆则既有直接反作用力,也有间接反作用力,但常将其划归直接反作用力发动机馆一类,所以也称其为涡轮风扇喷气发动机馆。

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